10/2/2007 - DAĞLAR DAĞLAR...

DAĞLAR.. DAĞLAR..

Dağcılığın felsefesi çok yalın aslında: Bireysel özgürlük ile bencilliğin, öz disiplin ile baskının, dayanışma ile sömürünün birbirine karıştırılmadığı, dağların havası, suyu, yaşayan tüm varlıkları, geçmişi, geleceği ile bütün görüldüğü, dağlardaki birlikteliğin, iç uyumun, dağlarla olan uyumun arınma, özgürleşme yolunda bir yolculuk...

BAŞLARKEN...

Türkiye, farklı yüksekliklerde, zengin jeomorfolojik ve tektonik yapıya sahip, bitki örtüsü çeşitliliği bakımından son dererce zengin olan ormanlara sahip, zengin av ve yaban hayatı olan dağlarıyla, hem kış turizmi, hem de dağ yürüyüşü ve tırmanışları için, dağcılık sporunu sevenlere olağanüstü çekici ve ilginç olanaklar sunar. Ülkemizde, yerli ve tabancı dağ tutkunlarının uğrak noktaları, Ağrı-Ağrı Dağı, Antalya-Beydağlar, Kayseri-Erciyes Dağı, Mersin-Bolkar Dağları, Niğde-Aladağlar, Rize-Kaçkar Sıradağları, Tunceli-Mercan (Munzur) Dağları, Van-Süphan Dağı.

            TÜRKİYE’DE DAĞCILIK:

            Dağcılık, Türkiye'de 19.yy'ın ortalarına kadar uzanan bir geçmişe sahiptir. İlk uygulamalar, Ağrı Dağı'na duyulan dinsel ilgi nedeniyle Hıristiyanlar tarafından gerçekleştirildi. Ülkemizde diğer dağlara yapılan ilk tırmanışlar da genellikle yabancılar tarafından yapıldı. Prof. Ali Vehbi Türküstün'ün Fransız arkadaşları ile 30 Temmuz 1902'de, Alp Dağları'nın Mont - Blanc doruğuna tırmanarak beraberinde getirdiği Türk bayrağını dikmesi, Türkiye'de dağcılık sporunun başlangıç tarihi kabul edildi. Osamanlı döneminde, Türklerin dağcılıkla ilgileri, önceleri, yurt savunmasının bir gereği olarak kayak sporu ile birlikte ele alındı.

            Cumhuriyet döneminde, bu spora olan ilginin artması sonucu, dağ komando okulları faaliyete geçti. Türk dağcılık tarihinde Miralay Cemil Cahit Bey'in 28 Ağustos 1924'teki Erciyes tırmanışı ilk Türk çıkışı olarak kabul edildi. 1928 yılında ilk Türk Dağcılık Örgütü olan "Türk Dağcılık Cemiyeti" kuruldu. 1939'da ise Beden Terbiyesi Genel Müdürlüğü'ne bağlı olarak "Dağcılık ve Kış Sporları Federasyonu" oluşturuldu. Ve 1966 yılından itibaren bağımsız "Dağcılık Federasyonu" olarak çalışmalarına devam etti. Türk dağcılarının yüksek düzeydeki teknik tırmanışları ise, 1970'lerde başladı. Türkiye Dağcılık Federasyonu 1977 yılında Uluslararası Dağcılık Örgütü’ne (UIAA) resmen üye oldu.      Türkiye'deki ilk olimpik tırmanış ise 1992 yılında yapıldı. 1995'te Nasuh Mahruki, dünyanın damı olarak nitelenen Himalayalar'a tırmanarak, Everest'e ulaşan ilk Türk dağcı olurken, Alper Sesli 5898 m yükseklikteki Klimandjaro'ya tırmandı. Aynı yıl Ağustos sonunda Dağcılık Federasyonu Başkanı Tayfun Tercan Kaçkar Dağları'ndaki tırmanış sırasında düşerek hayatını kaybetti.

Bu spor dalını diğer spor dallarından ayıran en önemli nokta bir yarışçısının veya seyircisinin bulunmaması ve sporu yapan kişinin üst seviyede disipline ve kendi sorumluluk bilincine sahip olmasıdır. Son yıllarda dağcılık ilgi patlamasıyla yoğun bir kitle tarafından yapılmaya başlanmıştır. Bunun sonucu olarak; dağcılık, salt dağcılıktan çıkarak, birçok alt kola bölünmüştür. Yüksek irtifa dağcılığı, kış dağcılığı, buzul tırmanıcılığı, kaya tırmanışları, trekking veya doğa yürüyüşleri.

DAĞCILIĞA GİRİŞ:

Ülkemizde dağcılığın tarihini bilmek, bu spora başlamak için sadece bir adım. Ama, dikkatimizden kaçmamalı ki, bu bir spor. Dolayısıyla, fiziksel ve ruhsal yeterlilik (çelik gibi sinirler, saat gibi işleyen bir kalp, vs.), ilkyardım bilgisi, azim, disiplin, ekip ruhu ve teknik donanım şart.

            SAĞLIK:

Öncelikle, sağlık kontrolünden tam not alınmalı. Gerçi bu da tek başına yeterli değil. Çünkü, tırmanış, doğa koşullarına ve bu koşullardaki ani değişimlerin yanında, kazalara soğukkanlılıkla ve hemen müdahale edebilme yeteneği da gerekmektedir.

Dağcılık faaliyeti sırasında karşılaşılabilecek sağlık sorunlarına kısaca bakacak olursak, ilk başlık yüksek irtifa hastalıklarıdır. Temel sebebi yüksek irtifadaki düşük hava basıncından kaynaklanan kandaki oksijen miktarının azalmasıdır, ki bu duruma dayanıklılık eşikleri kişiden kişiye değişir.Yüksek İrtifa hastalıkları da kendi içinde Akut dağ hastalığı (Uyku sorunu, uyku sırasında düzensiz solunum, kusma,el ve yüzde şişme, koyu renkli ve az miktarda idrar, orta veya şiddetli baş ağrısı, yorgunluk, iştah kaybı ve baş dönmesi, nefes nefese kalma gibi belirtileri vardır.), Yüksek İntifa Akciğer Ödemi ve Yüksek İntifa Beyin Ödemidir. Lokal donmalar (soğuk ısırığı), soğuktan dolayı, dolaşımın azalması nedeniyle, vücut dokularının donmasıyla oluşan bir rahatsızlıktır. .Hipotermi ise, vücut iç ısısının normalin altına düşmesidir

MALZEME:

Giyim Malzemeleri: Bere– Şapka -Yüz Maskesi  -Pantolon – Şort –Mayo -Gömlek- Kazak- T-Shirt- Uzun iç çamaşır (alt ve üst)- Rüzgarlık- Yağmurluk (alt ve üst)- Dolgu malzemeli anorak- Yelek- Beş parmaklı iç eldiven- Orta kat eldiven- Dış kat eldiven- Dağ ayakkabısı- Yürüyüş ayakkabısı- Çorap ve yedeği- Tozluk- Sandalet

Yürüyüş Ve Kamp Malzemeleri: Sırt çantası- Günlük çanta veya bel çantası- Batonlar-, tur ayakkabısı, foglar- Çadır- Çadır tamir seti- Kazıklar, kar kazıkları ve plakaları- Kar fırçası- Kar küreği- Uyku tulumu- Uyku tulumu iç astarı- Şişme mat tamir seti- Isıtıcı toz- Fener veya alın feneri- Yedek pil- Yedek ampul- Mumluk ve mumlar

Teknik Malzemeler: Kazma- Buz çekici- Kaya çekici- Krampon ve anahtarları- Emniyet kolonu- Kask- Tırmanış ipi- İp torbası- Karabinalar ve diğer emniyet ekipmanı- Kişisel iniş, emniyet alma malzemeleri- Buz vidaları ve deadman- Çığ sondası- Kaya tırmanış ayakkabısı

Temizlik Malzemeleri: Kişisel temizlik malzemeleri

Mutfak Malzemeleri Tencere, tava seti- Çatal, kaşık, bıçak- Plastik bardak- Bulaşık yıkama bezi- Sıcak içecekler- Ambalajlanmış yiyecek- Vitamin hapları- Elektrolit tabletleri veya tozu- Termos- Su şişesi ve kılıfı- Su bidonu veya torbası- Su dezenfekte tabletleri- Su filtresi- Ocak- Ocak tamir takımı- Ocak rüzgarlığı ve altlığı- Benzin şişesi veya ocak kartuşu- Sudan etkilenmeyen kibrit- Çakmak

                        Diğer Malzemeler - Güneş gözlüğü - Fırtına gözlüğü- Güneş yağı- Dudak kremi- Böcek savıcı- Çakı- Harita- Pusula- GPS- Çığ sinyal cihazı (Ortovox, Pieps,vs.)- Kağıt, kalem- Düdük- Altimetre- Termometre- Dikiş seti- Yardımcı ipler- Yedek çanta tokası- Sıkıştırma perlonları- Dürbün- Kimlik, para, telefon kartı, jeton- Gerekli belgeler- Telsiz ve pilleri- İlk yardım malzemesi- Özel ilaçlar- Saat, radyo, Fotoğraf makinesi ve film

Yiyecek malzemesi: Bul ama dengeli karbonhidrat desteğiyle, hazırlaması ve yemesi pratik yiyecekler, içecekler, vitamin desteği sağlayacak haplar

        Bakir dağlar, bizleri bekler,,,

Lakin, burada edinilen tüm bilgiler,

Yolunuzu aydınlatacak bir mum değerindeler...

Daha detaylı bilgi için,

Emrinizde bütün dernekler...

10/2/2007 - YOLDAN ÇILKMIŞ BİR YAZI “OFF ROAD”

YOLDAN ÇILKMIŞ BİR YAZI “OFF ROAD”

Ana yolların dışında, ama ara yolların da dışında; şehir içi tüm yolların dışında ve tabii ki şehirler arası yolların da dışında yol almak… Aklınız mı karıştı? “Başka neresi kaldı gidecek” mi diyorsunuz? Yol kavramını belirleyecek bir olgu kalmadığı zaman, ne bir işaret levhası, ne trafik ışığı, ne yol çizgileri, ne asfalt, o zaman doğru yoldasınız. Yani “off road” dasınız. Kemerleriniz bağlı, kaskınız başınızdaysa, BAŞLIYORUUUZ…

Kelime olarak “off road”

Off-Road kelimesini Türkçe’ye çevirmek istediğimiz zaman, bazı yabancı kelimelerde karşılaştığımız zorlukla burun buruna geliyoruz. Yol dışı demek mümkün, yolsuz, ya da yoldan çıkmış… Hangisini seçerseniz seçin off-road, Türkçe’ye çevrildiğinde bir türlü anlamını bulamayan o garip kelimelerden biri haline geliyor. Üstelik, nedense anlamları hep olumsuz çağrışımlar yapıyor. Düşünsenize İSOFF – İstanbul Off- Road Kulübü’nün adını İstanbul Yolsuzlar Kulübü, ya da Yoldan Çıkmışlar Kulübü olarak Türkçeleştirdiğimizi…

Kavram olarak “off road”

Kelime olarak içinden çıkması zor olsa da, kavram olarak yerini bulmuştur diye düşünmek çok da doğru değil. Neden mi? Genellikle, 4 çeker araçlarla ve macera ile özdeşleşmiş bir kelime. Yeterli mi? Tabii ki değil. Yolun dışında yapılan her türlü aktivite off-road alanına girer. Yani, yol kullanmadan yaptığınız tüm sporlar offroad sporudur, tüm geziler off-road gezisidir. Bu nedenle, doğada spor yapan herkes de offroad’cudur.

Spor olarak “off road”

Derin su geçişleri, çamur ve bataklık parkurlar, kaya tırmanışları, dik rampa ve inişler gibi, normal araçlarca aşılaması olanaksız engelleri geçmeye yönelik yarışları ile, zevkli seyir olanakları sağlayan bir spordur. Tüm yarışan araçları aynı anda görme olanağı sağlayan etapları, ve bazı engellerde yoldan çıkmalarına ya da devrilmelerine karşın, bir puan için birbirini didikleyen yarışmacıların yardımlaşmaları ve elbirliği ile yarışa devam ettirilen araçların ilginç görüntüleri ile, seyredenlere heyecanlı anlar yaşatır. Yani kısaca çamura bulanmış adrenalin.

Yolun dışında yapılan her türlü aktivite off-road alanına girer. Üstelik bazen bahsi geçen yol sadece fiziki anlamda engebeli alanlar olmayıp, toplumun çizdiği ve genel olarak uymamız gereken “zihinsel ya da manevi bir yol” dahi olabilir. Genel kabul görmüş kuralların dışında hareket etmeyi tercih eden kişiler kendilerine rahatlıkla “zihinsel off-road’cu” diyebilir…

Eğitim şart

Off-Road bir doğa sporudur. Bu nedenle, içinde bulunmaktan keyif duyduğumuz doğanın korunması konusunda özen göstermek ilk ödevdir. Kamp alanını kurup toplamanın, ateş yakmanın ya da kalan araçları vinçlerken ağaçlara dikkat etmenin de kuralları vardır. Doğaya zarar vermeden geçip gitmek, doğa içinde kendine zarar vermemek de belli kurallara uyulduğu sürece ve bilinç sahibi olunduğu sürece mümkündür. Bu nedenle, belli kulüpler ve federasyonlar bünyesinde, araçların limitlerinin tanınması, farklı arazi koşullarında güvenli sürüş yapabilmesi, için düzenli eğitim seminerleri verilir. Bu eğitimlerde vinçleme teknikleri, yol sürüş teknikleri, ilk yardım ve hayatta kalma teknikleri öğretilir.

Off-Road yarışlarında sonucu belirleyen faktör ralli ya da pist yarışlarında olduğu gibi ekibin hızı değil engelleri aşma becerisidir. Yarışlarda takla atan ya da devrilen araçlar, sık karşılaşılan olağan görüntülerdir. devrilen araç elbirliği ile düzeltilir, kırılan camlar temizlenir ve yarış devam eder.

Yolun dışına çıkarken hangi araçlar kullanılabilir

Aktivitenin kapsamı bu kadar genişken, kullanacağımız araçlar da önemli. Neler kullanabiliriz? İstediğiniz her aracı kullanabilirsiniz. 4 çeker araç kullanabilirsiniz, –isterseniz 2 çeker araç da kullanabilirsiniz keyfiniz bilir ama pek tavsiye etmem- motosiklet kullanabilirsiniz, bisiklet kullanabilirsiniz, bacaklarınızı kullanabilirsiniz.  Hazır yoldan çıkmışken, topraktan da ayrılmak istiyorsanız parapant kullanabilirsiniz, delta kanat kullanabilirsiniz, kano, raft, yelken, tekne kullanabilirsiniz. Genellikle 4x4 araçlarla eşleştirilen bu sporda, araç donanımlarına göre sınıflandırılması ise yıldızlarla ifade edilir. 

1 YILDIZ (*) Standart 4x4 araçlar.

2 YILDIZ(**) ilaveten Arazi lastiği, strep, u kilit, yangın söndürücü, ilk yardım seti.

3 YILDIZ(***) ilaveten Roll-Bar, telsiz, balta, kürek

4 YILDIZ(****) ilaveten Roll-Cage, vinç, makara, yedek benzin, su, avadanlık seti,

5 YILDIZ(*****) ilaveten Hi-Jack, diferansiyel kilidi, kum paleti, sabit nokta teçhizatı,

            Arazi tipleri

1-      bataklık araziler (sulak alanların yakınlarındaki sazlık araziler)

2-      kumluk araziler (çöller, deniz ve iç suların kenarlarındaki kumluk alanlar)

3-      ormanlık arazi (ağaç topluluklarının bulunduğu alanlar(

4-      işlenmiş araziler (tarlalar, çeltiklikler gibi nisan tarafından işlenmiş arazilerdir.)